Na de aanhouding van de Duitse Ryvar in Sonderborg schijnt er een spontane schippersbijeenkomst te zijn geweest. Naar verluidt zijn ze niet onverdeeld tevreden over de acties die GSHW onderneemt. Dat klinkt me vagelijk bekend in de oren.
Deze week sprak ik niettemin met de voorzitter van het GSHW. Hij verkeerde in grote onzekerheid over de toekomst en maakt zich enorme zorgen. Niet alleen de aanhouding van de Ryvar maar ook de recente uitspraak van de Hamburgse rechtbank hangen als donderwolken boven de Duitse vloot.
De voorzitter van GSHW heeft gevraagd of hun advocaat contact met ons op kan nemen omdat zij zich beraden op hun juridische positie. Aanleiding voor GSHW is de dreigende ondertekening van het Flensbugerfjorde akkoord of wel het bilaterale verdrag dat de Duitse vloot zal inperken tot het grensgebied met Denemarken. GSHW wil dat zien te voorkomen.
Waar ik op hoop is dat deze juridische exercitie hen echter tot nieuwe inzichten zal brengen. Het inzicht bv dat ze de verkeerde uitzonderingsgronden hebben gekozen voor hun vloot en dat ze beter af zouden zijn met een model dat de economische vaart mogelijk maakt. De enige manier om tijd te krijgen voor een geleidelijke omschakeling (en de nodige investeringen te doen) is als de belofte van een Europese oplossing wordt geboden. Als de Duitsers daarvan raken doordrongen nemen onze kansen op die oplossing toe. Nu oefent eigenlijk alleen nederland druk uit op de EC om met een oplossing te komen.
I
Geen opmerkingen:
Een reactie posten