De bijeenkomst van de Safety Council was positief vond ik. Vertegenwoordigers uit Duitsland, Engeland en Denemarken waren het er over eens dat, afgaande op de stukken van de Committee on Safe Seas, de verwachtte richtlijn op alle vloten van toepassing zal zijn. Men verwacht er veel van en ziet het als een kans om voor eens en voor altijd een einde te maken aan de onzekerheid die kleeft aan de nationale certificaten. Tegelijkertijd leeft er de vrees dat de Commissie de lat te hoog zal leggen en de zorg over de relatie van de Richtlijn met andere conventies en Richtlijnen.
Allen zagen het grote belang van samenwerking tussen de
Europese organisaties. De afwezigheid van de zuidelijke Europese landen werd als
een gemis ervaren en pogingen zullen gedaan worden om hen bij de gesprekken te
betrekken. Hoe de samenwerking er precies zal uitzien en wat er formeel door
EMH gedaan kan worden, is overigens nog onderwerp van gesprek, ook binnen de
BBZ.
Speciaal woord van dank nog voor Edwin en Sabine van de
Neerlandia die overnachtingsruimte ter beschikking stelden. Jullie gasten waren
erg enthousiast over de ontvangst.
Zondag was de nieuwjaarborrel van de STAN en At Sea Sail
Training (in een houten jeugdhonkachtige loods in Amsterdam Noord). Bernt Folmer, bestuurslid van de STAN, had de dag er
voor nog bij EMH aangezeten en kon voorafgaande aan de borrel verslag doen in
een bestuursvergadering. Bernt kan zo de linkin pin zijn naar STAN en STI. Het
gewicht en de lobbykracht van deze organisaties kan belangrijk zijn. Bernt
wordt trouwens ook bedankt voor de lunch en de rondleiding die hij verzorgde op
de EZS voor de Safety Council.
Veel enthousiaste mensen gezien en gesproken op de Sailtraining
Borrel. Niemand leek aangeslagen, nee, eerder aangestoken door de aard van het onderkomen. Ik geloof overigens dat de HISWA precies op diezelfde plek haar nieuwe HQ wil bouwen en ik verwacht dat dat een heel andere sfeer zal uitstralen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten